티스토리 뷰
자동차 부품들은 대부분이 소모품이면서 안전에 관련된 부품들이 많습니다. 특히 엔진과 관련한 부품들은 운행 중 사고 시 생명과 직결되기 때문에 이상유무를 잘 살펴야 하는데요. 그중에서 엔진의 출력과 관련된 타이밍벨트 교환시기와 타이밍벨트 마모시 오는 증상들에 대해 알아보겠습니다.
목차
I. 타이밍벨트 교환시기
II. 타이밍벨트 이상으로 인한 현상
I. 타이밍벨트 교환시기
타이밍벨트는 엔진 크랭크축에 장작된 타이밍기어와 캠축에 장착된 타이밍 기어를 연결하여 엔진밸브의 개폐를 담당하는 캠축을 회전시켜 줍니다. 밸브를 열고 닫음으로써 엔진으로 공기를 넣어주고 폭발 후 가스를 빼주는 역할을 하기 때문에 아주 중요한 부품입니다. 열고 닫는 시기가 적절해야 엔진이 최대의 성능을 발휘할 수 있습니다.( 전기차에서는 필요가 없는 역할이네요. )
타이밍벨트 교환시기는 보통 주행거리 6~8만 Km 마다 교체할것을 권장하지만 차종이나 운전자의 습관에 따라 차이가 있을 수 있습니다. 여느 부품과 마찬가지로 급가속, 급출발 등을 자주하는 운전자라면 교환시기는 4만Km 내지는 2년에 한 번 정도 교체하는 것이 좋습니다. 또는 벨트를 손으로 눌렀을때 탄성이 없거나 갈라진 부분이 관찰된다면 바로 교체하는 것이 좋습니다.
예전에는 고무로 만든 타이밍벨트를 사용했지만 점차 체인형식으로 바뀌어 타이밍체인이 사용되고 있는데요 체인은 반영구적으로 사용가능하지만 벨트에 비해 소음이 크고 체인이 늘어날 수 있습니다.
II. 타이밍벨트 이상으로 인한 현상
타이밍 벨트는 고무 또는 금속으로 만들어져 있기때문에 운행거리에 비례하여 마모가 일어나거나 탄성을 잃기 때문에 적절한 타이밍벨트 교환시기를 지켜줘야 합니다.
1.엔진의 진동과 소음
타이밍벨트에는 다양한 부품이 있는데요 기어를 제어하는 톱니바퀴가 있습니다. 만약 톱니가 파손되면 타이밍벨트가 미끄러지게 되고 모터에 충격이 발생하며 진동과 소음이 발생합니다.
2.배기가스에 비정상적 연기
엔진의 실린더에는 공기를 흡입하고 배출하는 구멍이 있습니다. 캠축이 회전하면서 이 구멍을 열고 닫고 하면서 공기를 넣고 빼고 합니다. 타이밍 벨트가 마모된 상태에서는 공기의 흡입과 배기가 원활하지 않게 되면서 배기시스템으로 비정상적인 연기가 발생하게 됩니다.
3.피스톤 또는 밸브 파손
타이밍 벨트가 끊어지는 최악의 경우에는 피스톤이 손상되거나 밸브가 구부러질 수가 있습니다. 수리하는데 큰돈이 들뿐더러 운행 중에는 큰 사고로 연결될 수도 있습니다.
